近年来，联投湖北路桥桥隧公司以重点工程为竞技场，将大比武、大竞赛搬到施工一线，通过开展各类创新主题劳动竞赛，激发桥隧公司各战线职工培育新质生产力，激发建设新动能。近日，湖北省总工会期刊《工友》2024年7月刊，聚焦联投湖北路桥桥隧公司劳动竞赛开展情况进行了详细报道。以下为报道内容：

2022年4月，在联投湖北路桥桥隧公司咸九二标项目工地，一号梁厂工人们正在紧锣密鼓地进行T梁预制。该梁厂采用整体自行式液压模板系统，围绕梁板施工的“人、机、料、法、环”5大生产要素实行全过程管理。

智能化的施工技术源于“争先杯”劳动竞赛给足的动力。“比赛解决了我们施工的大难题，让项目不断迸发出新的工艺和创新点，让施工效率更快、质量更高。”咸九二标项目经理张金诚说道。

图一：桥隧公司咸九二标项目运用智慧梁厂制作T梁

近年来，联投湖北路桥桥隧公司（以下简称“桥隧公司”）以重点工程为竞技场，将大比武、大竞赛搬到施工一线，通过开展各类创新主题劳动竞赛，激发桥隧各战线职工培育新质生产力，激发建设新动能。

以赛提质助生产

桥隧公司工程项目紧贴时代发展需求，不断创新新工艺、新技术，应用新材料、新设备，通过在项目班组、兄弟单位之间开展劳动竞赛，让工程质量不断提升。

2022年4月开工的咸宁市通山县的咸九二标建设项目，全线共7座隧道，隧道单线总长度为6605米，桥隧比例重、施工难度大。为克服施工困难，同年6月，公司工会围绕建设进度、工程质量、技术创新、科学管理、文明施工、安全生产、和谐团队等7项内容开展了“争先杯”劳动竞赛，每月设立施工进度目标，进行全线综合考评打分。依据项目部各班组进度完成情况，设立“红旗榜”（90分以上）与“蜗牛榜”（60分以下）月底公布每月考评成绩，将成绩与现金奖惩挂钩。

竞赛初期，隧道施工班组缺乏类似施工经验，无法解决桂花隧道岩石雨季渗水及破碎垮塌等问题。在最初几个月，常在“蜗牛榜”被点名批评。但隧道施工班组长方守运并不气馁，一边安排技术专员到兄弟单位学习隧道施工技术，一边实地查勘隧道情况，结合施工方法，认真钻研总结，主动向项目技术人员讨教。

在项目技术攻关组的指导下，隧道班组决定采取先“治岩”再建设的策略，选择“三台阶+预留核心土分部开挖法”，通过多种技术方法对隧道内不良地质进行反压回填和加固处理，顺利解决了隧道地质问题，综合排名由此上升。最终，隧道班组不仅顺利完成隧道贯通任务，项目结束时还以98.75分的综合成绩荣登“红旗榜”榜首，获得业主和项目部一致好评。

同时，桥隧公司还积极开展“六比一创”竞赛活动，在各项目推进机械化换人、自动化减人，积极落实“三微改”（工艺、设备、工法改进）、“微创新”实践活动，在公司内形成了奋勇争先的氛围。2023年9月，咸九二标在湖北交投鄂南建设公司举办的“争先杯”劳动竞赛活动中，获“先进单位”和“红旗项目部”称号。同年，在武汉建筑及勘察设计行业劳动竞赛“双十佳”活动中，获得“十佳创新项目（外埠地区）”称号。2024年5月16日，在江西省举办的第五届全国“微创新大赛”颁奖典礼上，桥隧公司荣获1座银奖、8座铜奖。

以赛促学育人才

2023年5月，桥隧公司第三期青年精英“微课堂”开课。相较于前两期，授课人群从本公司扩大到整个集团，授课老师从桥隧内部技术骨干扩展到外部专家，同时还开展了项目间的经验分享交流会。

“这期的MIDAS/FEA（土木专用非线性及细部分析软件）专题培训，让我不仅能基本掌握MIDAS的操作流程，还能够独立完成各种临时结构的分析计算和施工方案编写，以前的那些施工难题也难不住我了。”咸九二标技术部职工向丰靖说道。

不仅如此，桥隧公司立足湖北路桥“非凡匠心，百年传承”的人才队伍创建方案，按照“三级四类”人才培养计划（将人才分为初、中、高三级，分属市场经营、项目管理、技术专家、综合行政四类），聚焦人才需求，分别实施有针对性的专题培训，不断优化人才结构、提升员工综合素质。

培训后便需要在赛场上检验真功夫。2023年12月，湖北路桥举办了“非凡匠心，百年传承”的职工技术比武大赛。比赛由“专家评委+大众评委”共同评选，参赛队伍通过“PPT展示+演讲”，对施工中重难点工程专项施工方案或“四新技术”（新技术、新工艺、新材料、新设备）应用汇报，由专家评委现场提问。经过激烈角逐，桥隧公司丹江口水都二桥的“先梁后拱”施工方案获大赛一等奖。

图二：桥隧公司水都二桥项目荣获职工技术比武一等奖

不止有“四新技术”竞赛，近年来，桥隧公司还广泛参与集团和省内举办的各项劳动技能竞赛和创新创造活动。先后参加了湖北省路桥举办的以方案设计、成本核算、设备实操、试验检测为主题的职工技术比武大赛和湖北省总工会主办的农民工技能大赛。在四届职工技术比武大赛中，桥隧公司获得了一等奖3次，二等奖3次，三等奖5次。2023年5月，桥隧公司水都二桥项目获丹江口市项目建设“骏马奖”；富水航道项目2023年被授予湖北省公路水运工程“平安工地”建设示范工地称号。

以赛创新出精品

在项目建设中，桥隧公司引导带动广大员工立足岗位“主动创新、敢于创新、科学创新”，充分激发一线员工创新创效潜能。2016年8月，相继成立了以湖北省劳动模范张清利牵头的张清利创新工作室和以桥隧公司总工程师牵头的周乐木创新工作室，将研究成果转化为项目建设的实际成效。

2022年3月，丹江口市水都二桥开工。该工程是国内最长的三跨连续钢箱梁拱桥，其中拱肋矢高达56.25米，常规设备几乎无法将钢拱肋的构件吊装到位。由于项目施工难度大，对技术要求高，两个创新工作室由此展开施工方案比拼。

周乐木创新工作室从质量安全、可行性和可操作性3个方面入手，创新提出了“先梁后拱”的施工方法。“‘先梁后拱’方案是在钢拱肋顶推到位后搭设支架，将钢拱肋在支架上组装成型后，再利用提升设备把钢拱肋吊装至设计高度。”周乐木介绍道。经过激烈讨论和方案比对，专家组最终选用了周乐木团队的“先梁后拱”创新方案。

采用大断面龙门吊总拼钢平台和多轮次顶推的钢箱梁，拼装完成后的最长顶推距离可达558米，为国内同类型桥梁单向顶推距离之最，既提升了项目质量，也节省了成本，工期缩短了至少6个月以上。

桥隧公司工会主席徐明浩表示，下一步，桥隧公司将持续大力开展技能竞赛选贤育能，不断增强工人队伍素质，让竞赛成为推动企业高质量发展的重要引擎，为推动企业转型升级、构建交通强国贡献更多力量。