1月6日零时，湖北路桥参建的十堰至淅川高速公路(湖北段)正式通车。这条鄂豫省际快速通道的打通，串联起三峡库区、丹江口库区、神农架、武当山及老君山等优质旅游景区，实现鄂西北与豫西南的快速直达，对于完善国家和区域高速公路网布局，促进丹江口库区经济社会高质量发展具有重要意义。

砥砺深耕，这是一条攻坚克难之路

十淅高速公路(湖北段)是湖北省交通运输“十三五”发展规划重点项目，项目起于丹江口市石鼓镇，止于丹江口市丁家营镇，与福银高速公路衔接，全长41.079公里。湖北路桥承建十淅高速公路SX-2合同段(十淅2标)一期土建工程6.78公里及全线路面工程41.079公里。

作为一条纵贯鄂豫两省南水北调中线核心水源区的快速通道，十淅高速(湖北段)是千万库区移民的致富路、发展路，也是推动沿线区域生态文化旅游产业快速发展的腾飞之路、逐梦之路。

自项目开工以来，湖北路桥建设者克服工程建设区域走廊带狭窄、工程地质水文条件复杂、桥隧比高等诸多困难，抵御疫情带来的冲击，始终将质量、安全、进度牢记心中，坚持按照“目标不变、任务不减、标准不降”的要求，倒排工期、挂图作战，以脚踏实地的积极作为磨平“拦路石”，着力建好这条连接鄂豫、沟通南北的民生之路。

经过1000多个日日夜夜的忙碌奋战，十淅2标于去年12月7日正式通过交工验收，为项目正式通车奠定了坚实基础。

匠心筑梦，这是一条臻于至善之路

十淅2标的施工建设包含两隧十四桥，一枢纽互通及全部路面施工，桥隧比高达50%，施工难度大、时间紧、工序多。面对挑战，湖北路桥建设者守正创新，以科技创新激发“新动能”，强化工艺工法运用，破解了重重难题。

通过大胆引进新工艺、新技术、新材料，积极研究科研课题，特别是UHPC桥面铺装、路面铺装3D摊铺控制系统等一批“五新”的运用，湖北路桥有效地解决了施工过程中容易出现空洞、气泡的难题，全面提升了路面的平整度和平顺性。

项目还研究制定了“现浇箱梁支架整体卸落施工工法”“钢-UHPC组合桥面板连续梯次作业工法”“湿接缝UHPC搅拌摊铺施工工法”等技术成果，均已申报省级工法。

功不唐捐,玉汝于成。在以产促研的不断攻关中，十淅2标最终荣获了2021年度湖北省公路水运工程“平安工地”建设示范工地、2021年武汉建筑勘察设计行业劳动竞赛“十佳创新项目(外埠地区)”、2022年湖北省工程建设优秀QC成果大赛三等奖等多项荣誉。

生态优先，这是一条万木争荣之路

眺目远望，公路沿线宛如画卷舒展，蓝天白云与层峦叠翠相倚仗，缥缈云雾与座座远山相守望，路、桥、隧道与沿途的农田、山林、湖泊等美景和谐相融。

“我们致力打造一条与自然和谐共生、可持续发展的生态之路。”项目负责人介绍，“在建设过程中，我们采取了多项环保措施，比如在“三场一站”内设置三级沉淀池，保证流入自然水系满足条件;钻孔桩后，把泥浆沉淀、晾干后再运送到弃渣场，最大程度减少对环保的污染和影响;因施工而损坏的植被，我们也会在第一时间整形、覆土、撒草籽，保证地表快速复绿。”

施工过程中，湖北路桥积极践行“绿水青山就是金山银山”的工作理念，将“绿色”与“生态”置于首位，特别是在道路施工中弃渣场、高边坡、拌和站等存在较大环境保护风险的施工环节，项目部精心设置方案，反复优化措施，坚持全程监测，确保把生态、绿色发展的各项要求落实到位，保障生态达标。

十淅高速公路顺利通车后，将加强鄂西北与豫西南等中部区域交通联系，强力助推沿线各区域的经济发展。面向未来，湖北路桥将继续聚焦主责主业，深度融入湖北省交通基础设施建设大局，充分践行国企担当，以筑造品质工程为目标，助推国家基础设施建设提质提效，努力发展成为国内一流的工程建设全领域总承包商。